وفقا لسياسة الحكومة لتوسيع إمدادات حافلات الهيدروجين، سيتم توفير 25% من جميع حافلات المدن الكبرى كحافلات هيدروجينية بحلول عام 2030. وتظهر الصورة الحافلة الهيدروجينية. (الصورة من مقاطعة كيونغ سانغ الجنوبية)

يون سو-جونغ

من المتوقع أن يتم تحويل واحدة من كل أربع حافلات المدن الكبرى إلى الحافلات بوقود الهيدروجين بحلول عام 2030.

أعلنت وزارة البيئة ووزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل اليوم الأربعاء أنهما ستعقدان جلسة عمل في أحد فنادق سيئول للإعلان عن زيادة إمدادات الحافلات التي تعمل بالهيدروجين لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة.

وستعرض الجلسة خطة الحكومة لتوزيع ودعم مثل هذه الحافلات، واستبدال الحافلات التي تربط سيئول بالمدن الكبرى إلى الحافلات بوقود الهيدروجين، ومواصفات حافلات الهيدروجين لشركتي هيونداي موتور وهاي اكسيوم موتورز، والوضع الحالي لمحطات التزود بالوقود الهيدروجيني لشركتي إس كيه إي آند إس وكوهايجين وخططهما لبنائها.

ويشار إلى أن الحافلات الهيدروجينية هي مركبات لا تنبعث منها أي ملوثات الهواء، وبالمقارنة مع الحافلات الكهربائية، مدى قيادتها أطول بحوالي 500 كيلومتر ووقت شحنها أقصر. ولهذا السبب تعد حافلات الهيدروجين مناسبة للحافلات التي تربط بين سيئول والمدن الكبرى.

وقالت وزارة البيئة إن تحويل الحافلات بين المدن الكبرى إلى حافلات تعمل بالهيدروجين سيقلل من تلوث الهواء وانبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

وحتى نهاية أغسطس، تم توفير إجمالي 1185 حافلة هيدروجينية. ومن بينها تعمل حاليا حوالي 40 حافلة هيدروجينية على خطوط الحافلات الحضرية. وتخطط الحكومة لزيادة هذا العدد إلى 21،200 حافلة بحلول عام 2030 بموجب ’الهدف الوطني للحد من الغازات الدفيئة بحلول 2030‘.


arete@korea.kr