ناقلة غاز طبيعي مسال بسعة 174 ألف متر مكعب تم بناؤها وتسليمها بواسطة شركة إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة. (الصورة من شركة إتش دي كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية)

وو جينهوا

تفوقت صناعة بناء السفن الكورية على الصين الشهر الماضي لتحتل المرتبة الأولى في العالم من حيث الفوز بعقود بناء السفن.

وفقا لأبحاث كلاركسون، وهي وكالة بريطانية لتحليل سوق بناء السفن والشحن، الصادرة في يوم 5 أغسطس، بلغت طلبات لبناء السفن العالمية في يوليو 2.37 مليون سي جي تي (قياس حمولة السفن المكافئة بـ59 سفينة)، بانخفاض قدره 46% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.

ومن بينها، فازت كوريا بعقود لبناء سفن بقيمة 960 ألف سي جي تي (18 سفينة)، لتحتل المرتبة الأولى في العالم بحصتها البالغ 40% من إجمالي الطلبات الدولية. وجاءت الصين في المركز الثاني بحصتها البالغة 24% مع الحصول على عقود لبناء 570 ألف سي جي تي (30 سفينة).

وسجلت كوريا 53 ألف سي جي تي من حيث الحمولة المحولة لكل سفينة من السفن المطلوبة، وهو أعلى بمقدار 2.8 مرة من الصين (19 ألف سي جي تي).

ونتيجة لذلك، احتلت صناعة بناء السفن الكورية المرتبة الأولى في العالم لأول مرة هذا العام.

وبخصوص رصيد الطلبات، بلغت الصين 75.52 مليون سي جي تي (53%)، وكوريا 38.93 مليون سي جي تي (27%) على التوالي.

وبلغ المؤشر العالمي لأسعار السفن الجديدة 187.98 في أواخر الشهر الماضي، بارتفاع نسبته 9% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، والذي يستمر في الارتفاع لمدة 44 شهرا منذ شهر نوفمبر لعام 2022.

jane0614@korea.kr