سفينة حاويات كورية تبدأ في 22 أغسطس أول رحلة تجريبية إلى أوروبا عبر الممر الشمالي الشرقي. والصورة لسفينة الحاويات المشاركة في الرحلة التجريبية عبر طريق القطب الشمالي. (المصدر: وزارة المحيطات والثروة السمكية الكورية)

بقلم أحمدجانوفا آيسلو

بدأت سفينة حاويات كورية أول رحلة لها نحو طريق القطب الشمالي.

وأعلنت وزارة المحيطات والثروة السمكية أن أول رحلة تجريبية كورية لسفينة حاويات عبر الممر الشمالي الشرقي انطلقت في 22 أغسطس، في إطار مهمة حكومية تهدف إلى «الريادة في تأمين طريق تجاري جديد من خلال تطوير طريق القطب الشمالي».

وهذه هي المرة الأولى منذ 10 سنوات، وتحديدًا منذ عام 2016، التي تبحر فيها سفينة كورية عبر الممر الشمالي الشرقي، كما أنها أول رحلة تجريبية لسفينة حاويات كورية على هذا المسار.

وتُستخدم في الرحلة التجريبية سفينة الحاويات «بانستار آكرو» التابعة لشركة «بانستار لاين دوت كوم»، بسعة 2758 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا. وتحمل السفينة 737 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا من البضائع، تشمل منتجات كيميائية وسيارات مستعملة وقطع غيار سيارات، إضافة إلى 100 حاوية فارغة، ليصل الإجمالي إلى 837 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا.

وتنطلق «بانستار آكرو» من ميناء بوسان، وتعبر الممر الشمالي الشرقي قبل أن تتوقف تباعًا في فيليكستو بالمملكة المتحدة في 9 سبتمبر، وروتردام في هولندا في 11 سبتمبر، وغدانسك في بولندا في 15 سبتمبر. ومن المقرر أن تعود عبر الممر نفسه إلى ميناء بوسان في 5 أكتوبر. وتبلغ مسافة الإبحار في المحيط المتجمد الشمالي وحده نحو 6400 كيلومتر، فيما يُتوقع أن تستغرق الرحلة بأكملها 45 يومًا.

وتعتزم وزارة المحيطات والثروة السمكية تحليل مسافة الإبحار عبر الممر الشمالي الشرقي والمدة اللازمة والوقود المستهلك وتكاليف التشغيل استنادًا إلى نتائج الرحلة التجريبية، بهدف تحديد التدابير اللازمة لتنشيط استخدام طريق القطب الشمالي.


aisylu@korea.kr