اكتشف أمريكيان نظام مترو الأنفاق في سيول.

وتعد محطة دونج داي مون هي محطتهما المفضلة ، وهما يعرفان التاريخ المرتبط بهذه المحطة ، فضلا عن أماكن الجذب بصفة عامة داخل كافة محطات مترو الأنفاق بالمدينة.

إنهما تشارلي أشر وإليزابيث جرويشن.

ومؤخرا ، نشر الإثنان كتابا بعنوان "دليل تشارلي وليز للسفر في مترو أنفاق سيول" ، وحظيا بعده على ردود فعل إيجابية.

وقد تولى أشر كتابة القصة نفسها ، بينما التقطت جرويشن الصور الفوتوجرافية.

وبدأ أشر - 32 عاما - وهو من مواليد ويسكونسن حياته في كوريا عام 2005.

وفي عام 2009 ، عاد إلى كوريا بعد الانتهاء من كتابة الرحلات الطويلة وإعادة اكتشافه لكل ما هو متعلق بنظام مترو أنفاق سيول.

أشر وصديقته المصورة جرويشن أصدرا مؤخرا كتابا عن السفر حول نظام مترو أنفاق سيول. (تصوير : جون هان).

وبعد ذلك ، قرر التعرف على المزيد عن المدينة تحت عنوان "النفق" ، وبدأ تنقلاته مع جرويشن ، وقام بتحميلها على مدونتهما.

وفي كل أسبوع ، كان الإثنان يزوران محطة أو محطتين بمترو الأنفاق ويتفقدا المنطقة التي تقع فيها كل محطة.

وقال أشر إنه لن يكون قادرا أبدا على زيارة كل محطات مترو الأنفاق في سيول ، ولكنه ذكر أنهما زارا ما يقرب من 140 محطة حتى الآن.

وعلى الرغم من أن مدونته بدأت صغيرة وأشبه بموقع للاهتمام الشخصي ، فقد نمت الآن من حيث الشعبية وتلقت ردود فعل جيدة ، مما شجعه على مضاعفة حجم المشروع قليلا ، وبدأ أشر وجرويشن في زيارة محطات مترو الأنفاق كل أسبوع بداية من محطة نون هيون على خط مترو الأنفاق رقم 7 ، وهي أول محطة يتم تقديمها في رحلتهما بمترو الأنفاق.

في كتابه هذا ، يركز أشر على التاريخ والبيئة المحيطة بكل حي ومحطة لمترو الأنفاق في مختلف أنحاء سيول. (تصوير : جون هان).

وعلى الرغم من أن الرحلة تنوعت من محطة إلى أخرى ، فإنه كان هناك وصف للكثير من الضواحي التي تمتليء بكثير من الأشياء وبالحكايات التاريخية مثل سيو داي مون على سبيل المثال ، حيث استغرق الأمر أكثر من رحلة من أجل تغطية كل ما تمت مشاهدته.

وكان عليهما أيضا زيارة محطة سيو داي مون على خط مترو الأنفاق رقم 5 لأربع مرات.

وفي الكتاب ، تحدث أشر عن التاريخ الأليم لسجن سيو داي مون الذي تم تحويله مؤخرا إلى متحف للتاريخ عند مدخله في محطة دونج نيم مون بمحاذاة الخط رقم 3 ، كما كتب عن التاريخ الكوري خلال فترة الاستعمار الياباني وعن تاريخ حديقة جانج تشانج دان في مقاله عن محطة جامعة دونج كوك أيضا بمحاذاة الخط رقم 3.

واستمتع أشر وجرويشن بمرح ومتعة السفر وبالتناقش الجميل الذي ابتكره الماضي والحاضر وزالمستقبل عند سفرهم في أنحاء المدينة والكتابة عبر مدونتهما ، فوجدا "منطقة تجربة دودة الحرير" وهما يتجولان حول ضاحية محطة جام وون ، وتمكنا من إجراء مقابلة سريعة مع الممثل القديم يي كيل إيوم لدى تجوله في محطة تشانج مورو ، وهي نقطة انتقال بين الخطين الثالث والرابع.

وقال أشر وهو يعرب عن إعجابه الشديد بمترو أنفاق سيول وبحياته في هذه المدينة : "الأمر يبدو كعلاقة مع شخص ما ، فعليك أن تبذل الجهد من أجل التعرف على كل شيء ، لتطوير هذا العلاقة".

وجلس موقع كوريا دوت نت معه للاستماع منه إلى قصصه عن السفر والتنقل في مترو أنفاق سيول :

أشر أشاد بملاءمة وجاذبية نظام النقل العام. (تصوير : جون هان).

سؤال : ما الذي دفعك لكتابة هذا الكتاب عن السفر عن نظام مترو أنفاق سيول؟

البداية كانت فكرة لمدونتي "سيول ساب أوربان" ، وهذا الكتاب يقوم على أساس المدونة ، وهو عبارة عن مختارات من المدونة بشكل أساسي ، والسبب الرئيسي وراء بدء هذه المدونة هو أنني أردت أن أشاهد المزيد من المدينة ، ومن بين الأشياء الرئيسية التي تمنينا أن نحققها بهذا الكتاب أن نقوي اهتمامنا بهذه المدينة أنا وليز ، وأن نفتح عيوننا أكثر على الأحياء والجيران من حولنا ، وأردت أن أقدم للناس الفرصة لمشاهدة أشياء مألوفة من منظور مختلف.

أشر يقول إنه يحب نظام مترو الأنفاق في حد ذاته. (تصوير : جون هان).

سؤال : لماذا جئت إلى كوريا من البداية؟

المرة الأولى التي جئت فيها إلى كوريا كانت في عام 2005 ، وقد كنت راغبا في أن أعيش في الخارج في مكان ما ، سواء في أوروبا أو في اليابان ، وفي ذلك الوقت أقامت جامعتي برنامجا تبادليا مع إقليم كيونج كي دو ، وبموجبه يستطيع الخريجون الذهاب إلى الإقليم وتدريس الإنجليزية في مدرسة عامة ، في مقابل ذهاب مدرسين كوريين إلى جامعتي للحصول على دورات في اللغة الإنجليزية أو دورات تعليمية ، وعندما أتيحت الفرصة اتخذت قراري ، ولم أكن وقتها أعرف أي شيء عن كوريا ، ولكنني كنت قد شاهدت آسيا من قبل ، ولذلك قلت لنفسي : "ولم لا"؟ وهذا هو السبب الذي جعلني أجيء إلى هنا للمرة الأولى ، ولكنه ليس سببا كافيا في واقع الأمر ، وعندما جئت إلى هنا للمرة الثانية في عام 2009 ، لم يكن لدي ما يكفي من المال نظرا لأنني كنت قد سافرت منذ فترة طويلة ، وكنت أحتاج إلى وظيفة ، والموقف الاقتصادي في الولايات المتحدة كان سيئا بحق ، وتأكدت من أنني سأجد عملا هنا وأنني سأحب العيش هنا ، وما زال لدي أصدقاء في سيول أكثر من أي مدينة أخرى في الولايات المتحدة ، وحقيقة فقد أحببت البلد هنا منذ أن جئت للمرة الأولى.

سؤال : ما هي محطات مترو الأنفاق أو الأحياء التي يمكن أن تنصح الناس بزيارتها ، ولماذا؟

توجد الكثير من المحطات الجيدة ، ولكن من بينها محطة دونج داي مون والحي الذي تقع فيه ، والأسواق والممرات الخلفية بها ، فهي تبدو كما لو كانت أماكن متطورة حديثة ، على عكس الأجزاء القديمة من البلدة ، فهي تبدو كما لو كانت تجمع بين كل شيء في المجتمع في مكان واحد.

وأنا أحب محطة سين دانج حقيقة ، بفضل وجود سوق جون كانج بها ومنطقة سوق السلع الصغيرة فيها أيضا ، فبها محلات حرفية وورش قديمة يصعب أن تجدها في أي مكان آخر.

وعندما يكون الطقس صحوا ، أحب الذهاب إلى محطة جامعة هان سونج لمشاهدة منطقة سيونج بوك دونج ، وأحب فعلا حي سيونج بوك دونج لأنه مريح وبه العديد من المقاهي اللطيفة في كل مكان ، كما توجد محطة مولاي ، فبها مشهد فني هاديء تحت الأرض ورأيت الكثير من المصانع التي لا تزال تعمل هناك.

والمنطقة حول محطتي سانج سو وهاب جيونج أيضا لطيفة ، فهي جزء أيضا من حي جامعة هون كيك التي تعرف أيضا باسم هونج داي ، ولكنها انتقلت إلى الأطراف.

سؤال : في وجهة نظرك ، ما هي نقاط القوة أو المزايا التي يتمتع بها نظام مترو أنفاق سيول؟

أحب نظام مترو أنفاق سيول كله ، فقد جئت من ويسكونسين ، ولم أكن أعرف أن لدينا نظاما للأوتوبيسات العامة إلا عندما التحقت بالمدرسة الثانوية ، ولكني أحب النقل العام هنا ، فإنا أحب العناية بالبيئة ، ولذلك فنظام النقل العام في سيول يعجبني لأنه جيد وموسع للغاية وكفء جدا ورخيص بالفعل ، فيمكنك بتذكرة واحدة أن تذهب إلى أماكن مختلفة ، وأعتقد أن سيول بها أفضل شبكة نقل عام شاهدتها في حياتي.

سؤال : ما هي بعض نقاط الضعف أو المشكلات التي يجب التعامل معها؟

الإيتيكيت أحيانا ، باعتبار أن بعض الناس يكونون مسرعين في مترو الأنفاق ، وهناك شيء آخر يمكن أن أقوله وهو أنه سيكون الأمر لطيفا إذا استمر عمل المترو لساعات متأخرة قليلا في عطلات نهاية الأسبوع ، حتى الواحدة صباحا على سبيل المثال ، وقبل سنوات قليلة ، غيروا صوت الإعلان عن وصول القطار ، ولكن الصوت الجديد كان سيئا للغاية ، وكان أشبه بصوت يمكن أن تسمعه في لعبة فيديو من عام 1991.

سؤال : إذا كان عليك أن تختار ، أين تفضل أن تعيش في سيول؟

سأختار يون نام دونج ، فهي قريبة من حي هونج داي ومن سين تشون ، وقد عشت هناك فعلا ، ومنطقة يون نام دونج لطيفة إلى حد كبير ، وهادئة ومريحة ، وبها مطاعم جيدة ومقاه لطيفة ، وهناك يوجد حي صيني ، ويعيش فيها مغتربون آسيويون ، وبها مطاعم صينية جيدة ، وفي رأيي ، فإن أفضل مطعم تايلاندي في المدينة موجود هنا ، والمقهى المفضل بالنسبة لي يقع أيضا في الحي نفسه.

سؤال : يبدو أنك تعرف تاريج كوريا جيدا وكذلك الكثير من مناطق سيول. فمتى تعلمت كل هذه المعلومات والتاريخ للمرة الأولى؟

حاولت القيام ببعض الأبحاث ، مثل إجراء بحث سريع في جوجل ، أو قراءة المكتوب في الكتب الإرشادية قبل زيارة أي محطة ، وعندما كنا نذهب إلى هناك ، كنا نرى لافتات أو كتيبات تشرح لنا الأماكن والشوارع ، وكنت أتعلم الكثير عن طريق مجرد الذهاب إلى هناك وقراءة المعلومات المتاحة.

سؤال : أين كانت الصعوبات أو الأشياء المفضلة المتعلقة بالرحلات والتنقلات التي قمت بها وأنت تضع هذا الكتاب؟ لم تكن هناك صعوبات كبيرة ، ففي بعض الأحيان كانت هناك بصراحة بعض المشكلات اللغوية أو أننا في بعض الأحيان لم نكن قادرين على الوصول إلى محطة ما بسبب إغلاق المكان في ذلك اليوم أو للإصلاح مثلا ، ولذلك ، كان يتعين علينا العودة إلى المكان نفسه في يوم آخر ، ولكننا لم نواجه صعوبات أو مشكلات ، ربما كانت هناك بعض العقبات الصغيرة ، فعندما سافرنا لكتابة هذا الكتاب ، كان جميع الناس الذين التقينا بهم بصفة عامة متعاونين ، ولكنهم كانوا يشعرون أحيانا بشيء من الخجل ، وعادة ، كان الناس الذين تحدثت معهم لديهم رغبة في التحدث ، وكانوا متعاونين إلى حد كبير.

وبالنسبة لليز ، التي التقطت الصور الفوتوجرافية ، فقد كان عليها التقاط الصور لهم من الخلف لأنهم لم يكونوا راغبين في الظهور بوجوههم في الصور.

سؤال : ما هي أكثر محطة مترو أنفاق أو ضاحية فريدة أو لا تنسى في سيول؟

هذا سؤال صعب ، لأنه كانت هناك الكثير من المحطات الفريدة التي لا تنسى في سيول ، ومن بينها محطة جام وون ، والسبب هو موقع المحطة نفسه ، فعلى عكس معظم محطات مترو الأنفاق التي تقع في تقاطعات كبيرة ، فإن هذه المحطة تقع في شارع جانبي صغير ، وبه عدد من أحواض الزهور ، وتشعر فيها وكأنك في قلب ضاحية ما ، فالأمر يبعث على السرور حقا ، والمحطة بها أشجار وهادئة وتشعر فيها كما لو كنت في حديقة ، كما أن محطة مولاي فريدة أيضا بفضل الحي الذي تقع فيه.

وهناك شيء تعلمته في هذا المشروع ، وهو أنني لم أكن أتوقع أن معظم المحطات أو الضواحي بها ملامح أو شيء فريد مشترك خاص بها ، وقبل أن نبدأ المشروع ، لم نكن نعرف أو نفكر في أننا سنتوقف عن العمل بعد شهرين لأن الأمر صار مملا ، ولكننا عندما بدأنا عملية الاستكشاف وجدنا أن الأمر ليس كذلك ، بل اكتشفنا تنوعا يفوق ما توقعناه ، فعلى سبيل المثال ، عندما ذهبنا إلى محطة أهيون وجدنا كنيسة أورذوكسية شرقية ، وكان هذا الأمر غير متوقع بالكامل بالنسبة لنا.

سؤال : إذا جاء أصدقاء لك أو أفراد من أسرتك إلى سيول للمرة الأولى ، إلى أين ستصطحبهم؟

إذا لم يكونوا قد جاءوا إلى هنا من قبل ، بالتأكيد سأتوجه بهم إلى قصر كيونج بوك كونج في إنسا دونج في دونج داي مون بكل تأكيد ، وإلى سوق كوانج جانج لشراء الطعام اللازم ، ولتناول البين داي تي تيوك واحتساء بعض الماك كولي ، كما سأذهب بهم أيضا إلى سيونج بوك دونج ، فعلى سبيل المثال ، زارني أخي العام الماضي ، وذهبنا إلى معبد بونج نيون سان ومركز كويكس لمشاهدة النقيض. وسوف أذهب أيضا إلى حي هونج داي للاستمتاع بحياة الليل وإلى محطة نوك سابيونج لمشاهدة إيتاي وون ومكان تناول الماك كولي المفضل بالنسبة لي.

وفي إيتاي وون ، توجد الكثير من الحانات ، كما يعد متحف سيول للتاريخ المتحف المفضل بالنسبة لي في سيول ، وربما نذهب أيضا إلى محطة سين دانج للتعرف على سوق جون كانج وعلى السوق الكبيرة للسلع الصغيرة هناك ، كل هذه الأماكن ممتعة.

سؤال : هل يوجد مكان محدد تحبه في كوريا بجانب سيول؟ وإذا كانت الإجابة بنعم ، فما هو هذا المكان؟

إنه جيون جو ، فأنا أحبها لأنه مدينة لطيفة ، وأحب فيها الهانوك والقرى التقليدية والأكاديميات القديمة للكونفوشيوسية ، فكلها لطيفة ، كما أن الطعام بالتأكيد رائع ، وأحب أيضا بوسان بشكل كبير ، فبها حيوية تفوق سيول ، وفي الصيف الماضي ذهبنا إلى هاي نام القريبة من يوسو ومجموعة من الجزر ، وكانت لطيفة للغاية ، واستمتعت بها حقيقة ، سواء المناظر أو الطبيعية أو الهدوء والسلام.

سؤال : إذا كنت تستعد لكتابة مقال عن كوريا ، ماذا ستقول فيه؟

أعتقد بأنني سأتناول الطريقة التي تتغير به المدينة في معظم أنحائها وكيفية حدوث هذا التغيير ، وأعتقد بأن سيول مدينة لا تزال تحاول صناعة هوية لها ، وبوضوح ، حدث الكثير من التغيير فيها على مدى السنوات الخمسين أو الستين الماضية ، وذلك على مدى زمن طويل ، وشهدت تطورات ضخمة ، والآن تشهد تغيرا في نموذج الحياة فيها ، وهي تركز الآن بشكل حقيقي على التصميم الفني وعلى أن تكون مدينة قابلة للحياة فيها ، وأعتقد بأنها تحاول تشكيل هيئة محددة لها في المستقبل ، وأعتقد بأن هذا يعكس البلاد والشعب الكوري ، وأنا مهتم للغاية بهذه التغييرات ، وبالطبع ، هناك الكثير لكتابته عنها ، مثل الطعام والثقافة والتغيرات في المشهد الثقافي بالمدينة.

ولمزيد من المعلومات عن مترو أنفاق سيول والمدونة الحضرية والكتاب ، يرجى زيارة الرابط : http://seoulsuburban.com/.

بقلم :

يون سوجونج

كوريا دوت نت

arete@korea.kr